Quer seja como Panamera ou Panamera Sport Turismo – a silhueta e as proporções são inconfundivelmente Porsche. Atlético, firme, com vincos claramente delineados e músculos fortes.
A distância entre eixos alongada, a projeção encurtada na dianteira e alongada na traseira já criam dinâmica só pelo visual. O acentuado esculpimento lateral cria uma cintura e uma leveza típicas de um Porsche.
A suspensão dos novos modelos Panamera resolve esse dilema entre esportividade e conforto da forma mais fácil – e impressionante do que antes. Pois os sistemas de suspensão foram completamente aperfeiçoados e oferecem agora mais de ambos, juntos com a direção de afinação mais precisa e a nova geração de pneus. Mais desempenho e sobretudo mais conforto – particularmente em percursos exigentes. Tecnologias remodeladas de suspensão, em parte opcionais, reforçam ainda mais as características de direção. Por exemplo, a suspensão a ar adaptável com tecnologia de 3 câmaras, o Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) e a direção do eixo traseiro. O regulador de chassi integrado Porsche 4D-Chassis Control, que analisa a situação em todas as 3 dimensões espaciais – por exemplo, movimentos de arfagem, rolagem e guinada – calculando a partir disso estados ideais e sincronizando em tempo real todos os sistemas de suspensão: a 4ª dimensão. Para um desempenho integral ideal. E para conferir a máxima amplitude entre esportividade e conforto.
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